レブラックモバイル通路ストレージシステムが消費者市場に参入 | 大連ピークパフォーマンスパートナーズ株式会社

レブラックモデル1074を装着。

ハイエンドのガレージ保管システムのメーカーである Levrack には、ユニークな起源物語があります。同社の創設者の一人、ライアン・スタウファー氏によると、このプロジェクトはネブラスカ州の5,000エーカーの穀物農場で始まった。「私たちは常に作業をしている大きな店舗を持っているので、そこでの保管場所を最大限に活用する方法を探していたところです」と彼は電話インタビューで語った。「私たちは世に出ているさまざまなものや製品を試しましたが、私たちが望んでいたものに適合するものはありませんでした。

「ある日、店内でビールを飲みながらパレットラックの下に立っていると、これがフレームだ、という感じでした」と彼は語った。「ここが産業用パレットラックの始まりです。そこから製品が誕生しました。すでに容量を備えた構造が構築されています。そこで、私たちはこの製品と、移動式通路棚システムのアイデアをゆっくりと静かに推進し始めました。消費者。"

消防署に設置されているシステムです。

Levrack は、頑丈でありながら洗練された、自立式のモジュール式移動式通路用棚ユニットを製造しています。ファイル室や産業倉庫で通路用の移動式棚を見たことがあるかもしれません。 Levrack は、垂直棚モジュールをパレットラックの下に取り付けます。棚ユニットは独自のトロリーローラーから吊り下げられ、床から数インチ上に浮いています。荷物が積まれているときでも、シェルフモジュールはフレームの下で左右に簡単に移動できるため、コンパクトな設置面積で最大限の収納力が得られます。システムの価格は約 2,500 ドルからです。

同社は 2016 年に設立され、すぐに自動車分野に参入しました。 Jay Leno's Garage の Jay Leno、Emory Motorsports の Rod Emory、Icon 4x4 の Jonathan Ward などの自動車業界の著名人は、自社のショップに Levrack システムを設置していました。「ディスカバリー・チャンネルのいくつかのテレビ番組に出演したことは、当社のビジネスの成長に本当に役立ちました」とシュタウファー氏は語った。

エモリーモータースポーツに設置されたレヴラック。

Levrack の次の攻撃計画は、高級住宅ガレージ用の棚を消費者に販売することです。「この製品について人々が反応していることの1つは、パンデミックによるロックダウンにより、ほとんどの人が自宅で過ごす時間が増えているため、スペースがさらに貴重になっているということです」とシュタウファー氏は述べた。「そのため、人々はより多くの物を収納し、さらに物を見えないようにする方法を探しています。Levrack はまさにそのために設計されました。」

Levrack は、私が Gladiator 製品を使って取り組んだガレージ保管プロジェクトに関する私の記事を読んだ後、私に連絡をくれました。妻と私は、デトロイト郊外の納屋/ガレージにグラディエーターギアウォールを設置しました。 Levrack は、私のガレージ用の収納ソリューションも設計したいと考えていました。もしよろしければ、消費者向けの設置のテストケースとして。 Stauffer と話し合い、Levrack の Web サイトでオプションを検討した後、私は同意し、計画を立て始めました。

自動車ショップに設置されたレバック。

私の最初の仕事は、時間をかけてガレージを見て、どれだけの収納スペースが必要か、そしてどこに Levrack ユニットを置けるかを把握することでした。ストレージを埋めるために常に物が膨張するため、可能な限り最大化することが理にかなっています。

ガレージでの課題は複数のタスクをこなすことです。家の中の他のほとんどのスペースよりも、ガレージはあらゆる目的に適している必要があります。安全な保管スペースでなければなりません。家の修理工場、工具保管庫、自転車やスポーツ用品のロッカー、木工スペースなどとして機能する必要があります。車、バイク、芝生用品、除雪機、ガソリン、オイル、清掃用品などが揃う。一斉に。そして機能するためには、これらすべてに簡単にアクセスできる必要があります。ガレージで少し時間をかけて偵察した後、助けが必要であることに気づきました。

ガレージプロジェクトの CAD レンダリング。

私のガレージには深いベイが 2 つあります。東湾の深さは 25 フィート、西湾の深さは 27.5 フィートです。各ベイの幅は 14 フィートで、オープンスタッド壁で区切られています。東側の湾には妻のマツダ 3 が住むためのスペースを確保することができました。一方、西側の湾にはティアドロップトレーラー、バイク 2 台、除雪機、電動自転車 2 台、そして回転式工具箱がたくさんあります。棚。

たくさん考えて、Levrack と何度か電話で相談した結果、東側の湾の奥に 8 フィートの Levrack ユニットを設置でき、Mazda3 を快適に屋内に駐車できるだろうと考えました。バッファ。 Levrack にガレージの平面図と寸法を送信したところ、提案された Levrack の設置場所を示すクールな CAD レンダリングが返信されました。レンダリングを確認した後、利用可能なスペースを最大限に活用して、長さ 10.5 フィート、高さ 7 フィート、奥行き 4 フィートの 10 フィートの Levrack モデル 1074 を使用することにしました。

ガレージプロジェクトの別のレンダリング。

Levrack は現在、長さ 7、8、10、12 フィート、高さ 7 フィートと 8 フィート、奥行き 3 フィートと 4 フィートのユニットを提供しています。

モデル 1074 には、幅 18 インチの 5 つの棚セクションがあり、各セクションに 4 つのスチール製棚があり、棚あたり最大 200 ポンドの耐荷重があります。各棚セクションはスチール製で、ここにはプレスボードはありません。各セクションにはトロリーが付属しており、システムには各棚セクション用のハンドル、パレットラック上部用の 2 つのワイヤーメッシュデッキ、および 2 つの LED ショップライトが含まれています。

モデル 1074 は木箱で届きます。

Levrack のベースとしてパレットラックを使用する利点の 1 つは、ラック自体の強度です。ラックは棚セクションをサポートするだけでなく、ラックの上部にも追加の容量があります。モデル 1074 のシステム総容量は 8,500 ポンドで、これは消費者向けストレージアプリケーションとしては驚異的な数字です。サイズによって明らかに容量が変わります。

ということで、ラックのサイズが決まりました。部品の製造はさまざまな場所で行われますが、Levrack はすべてをネブラスカ州に保管し、そこから出荷するためにユニットを木箱に入れます。設置日を設定し、そこから逆算して、梱包に数日、ネブラスカ州からミシガン州の自宅までの発送に約 1 週間かかりました。私はガレージの東側の区画を片付けてガレージの床をコーティングするまでの時間を費やしました。これについてはここで読むことができます。 Levrack の組み立ては消費者にとって使いやすく、一般的な手動工具が必要です。パワーインパクトドライバーを使用すると作業を迅速に行うことができます。ゴムハンマーは、部品を嵌合させるのに役立ちます。これは間違いなく2人での作業ですが、IKEAのドレッサーを組み立てるよりも簡単で簡単です。幸運なことに、レヴラックのライアン・スタウファーとマット・ボイツが私のモデル 1074 を組み立てるためにオマハから飛行機で来てくれました。

パレットラックを組み立てます。

モデル 1074 は、大きな (4x8x4) 木枠と、パレットラックレールが付属した長いパッケージで到着しました。 OSB合板で作られた専用の木箱の重さは1,000ポンド近くありました。私たちは私道で木箱を分解しましたが、モデル 1074 は迅速かつ効率的に組み立てられました。詳細な印刷説明書がユニットに同梱されていました。私はすぐに、使用されている素材の品質、全体的に頑丈で、美しく仕上げられていることに感銘を受けました。 Levrack のスタッフがユニットを組み立てるのに 2 時間もかかりませんでした。モデル 1074 は、新しくエポキシを塗った床によく映えます。宣伝どおりに機能し、棚セクションは簡単に左右にスライドでき、どこにいても全体的に安定感があります。 Levrack は、収納引き出し、2 つのワイヤーメッシュ棚、モジュラーストレージを取り付けるための 2 つの EZ レール、モーターサイクルジャケットやライディングスーツに最適な 2 つのハンガーレールなど、いくつかのアクセサリも取り付けました。

オーバーヘッドトロリーを使用すると、棚セクションを自由に前後に移動できます。

重要な注意点が 1 つあります。組み立てが完了すると、梱包材が膨大になるため、梱包材について計画を立てる必要があります。私は古いフォードトラックの 8 フィートの荷台に、梱包時に出た段ボール、発泡スチロール、プラスチック、木材を詰め込み、適切に処分するためにリサイクルセンターに持ち込むつもりです。

ここ数週間、棚に物を積み込んできました。この新しい容量をすべて備えたとしても、アクセシビリティとインテリジェントな配置を意識する必要があるため、賢明に対応するよう努めてきました。パレットラックの上のボーナススペースは素晴らしく、私のトラックと妻のMazda3のオフシーズンタイヤの保管場所になります。

モデル 1074 の最終設置。

私のガレージは、Levrack モデル 1074 の追加によって変わりました。私は長年にわたり、ガレージにさまざまな収納ソリューションを検討し、実装してきました。これは私にとって一種の趣味 (執着) であり、これが私にとって断然最良のソリューションです。出会ってきたよ。見た目が素晴らしいだけでなく、一生使えそうな雰囲気があり、スペースを最大限に活用しています。本格的なガレージスペースに強くお勧めします。