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Q235 構造ドライブインパレットラック。
基礎情報
| モデル番号。 | ドライブインラック。 |
| 可動性 | 祭り |
| 身長 | 最大12000mm |
| 重さ | 1000～4000kg |
| 閉まっている | 開ける |
| 発達 | 従来の |
| メンテナンスの容易さ | 一般用途 |
| 使用 | 収納ラック、棚 |
| 耐荷重 | 1 フロアあたり 1000 ～ 4000 kg |
| 色 | オプション |
| 表面処理 | 粉体塗装 |
| 図面デザイン | フライ |
| インストール | 設置チームが利用可能 |
| アクセサリー | 標準 |
| 認証 | CE、ISO9001、14001 |
| 特徴 | 多用途性、安定性、耐久性 |
| ピッチ | 75mm |
| 幅 | 1350～3900mm |
| 厚さ | 1.5mm～3.0km |
| 商標 | ジセ |
| HSコード | 73089000 |
| 生産能力 | 4000トン/年 |
製品説明
クイックビュー
原産地：中国江蘇省。 ブランド名: JIS
最新番号: 棚間隔: 75 mm
材質：スチール、金属、特殊機能：腐食防止
用途: 収納ラック幅: 1350-3900mm
耐荷重: シフトごとに 1000 ～ 4000kg スタイル: 調節可能
付属品：プラスチックベースブラケット。 認証: CE、ISO9001、14001
仕上げ：カラーパウダーコーティング。 層: 5層
梱包: ビームとスタンドは気泡緩衝材で梱包されています。 色: オプション
ドライブインラックシステムを理解する。
高密度保管施設の場合、ドライブインおよびドライブスルーのラック システムは、同じ製品を大量に保管する方法を提供します。 たとえば、ある倉庫では、頻繁に設置されていた支柱が廃止され、幅が 2 倍の私道が導入され、コンテナをより高密度に梱包できるようになりました。 結果として得られたドライブイン システムにより、同じスペースで施設の保管容量が 35% 増加しました。 フォークリフトはドライブスルー システムに製品を積み下ろします。 コンテナはスタンド間のレール上に設置され、両側に 1 つまたは 2 つの開口部があります。 入口ポイントの数とその方向によって、それがドライブイン施設であるかドライブイン施設であるかが決まります。
導入| ブランド名 | ジセ |
| 現代の数字 | ドライブインラック |
| 材料 | スタール Q235B、Q235D、SS400 |
| 特殊機能 | サードパーティの物流センター、電子商取引、配送センターなど |
| 仕様 | 調整 |
| 仕上げる | カラーパウダーコーティング |
| 包装 | 梁とスタンドは気泡緩衝材に包まれています |
| 認証 | CE、ISO9001、14001 |
ドライブインおよびドライブスルーのラック システムはどのように機能しますか?
パレット ラック システムは、直立サポート間のレール上にパレットを保持します。 パレットを直接上下に積み重ねることができない状況では、ドライブインまたはドライブスルーのラック システムで十分な場合があります。 これらのシステムにより、フォークリフトの運転手が内部のパレットにアクセスできるようになります。
これらのシステムではパレットを複数の深さで保管できるため、最小限の種類の製品を保管するのに最適です。 複数のユニットを大量に保管する場合、これらのシステムは立方体保管スペースの効率を最大化するのに役立ちます。
